Швейцарська компанія Ferrexpo 5 серпня повідомила про тимчасове призупинення виробництва в Україні, назвавши причиною воєнні ризики та неможливість відновити морський експорт найближчим часом. Належить їй Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат планує зупинити роботу з 3 серпня.
Що відомо про зупинку портів та наслідки
Роботу портів Великої Одеси зупинено через російські атаки. Після припинення заходу суден 22 липня судновласники почали скасовувати рейси, одне із суден із продукцією Ferrexpo було пошкоджене безпілотниками, загинув член екіпажу. У Кривому Розі Південний ГЗК розпочав процес призупинення видобутку та тимчасового зменшення обсягів роботи, на інших підприємствах очікують скорочення видобутку через логістичні обмеження. За попередньою оцінкою, грошових ресурсів Ferrexpo вистачить до середини вересня, а її акції не торгуються на Лондонській фондовій біржі з травня.
Економічний масштаб загрози
У першому півріччі морем відвантажувалося близько 50% української залізорудної продукції — орієнтовно 1 млн тонн на місяць, переважно концентрат до Китаю. Під ризиком опинилася половина експорту галузі, випуск у секторі може впасти на 40%. Лише через скорочення експорту залізорудної продукції Україна може втрачати $60–70 млн валютної виручки щомісяця, або $700–800 млн на рік. Ситуацію ускладнюють підвищення Укрзалізницею вантажних тарифів, CBAM, нові квоти ЄС на українську сталь і воєнні ризики. Метінвест заявив, що відновлення безпечної роботи портів має стати одним із ключових державних пріоритетів; швидкого відновлення морських перевезень експерти не очікують, а сухопутні маршрути обмежені пропускною спроможністю й часто нерентабельні.
Залишити відповідь